Performance - Agriflux, le Transport en Commun des Produits Locaux

Solution - Performance

La pointe de la recherche algorithmique au service du transport local

La logistique des circuits de proximité : un problème original et complexe

Pour être performant, un circuit de transport alimentaire local doit respecter 3 grands critères logistiques

Une distance réduite entre le lieu de production et le lieu de consommation du produit agricole

C'est le fondement du circuit local, celui qui permet de réduire les distances de transport et de mettre en avant son terroir. Il implique de privilégier les lieux de consommation proches des lieux de production, et inversement. Aujourd'hui, la multiplication des marketplaces de produits locaux favorise ces rapprochements.

Le recours minimal aux intermédiaires

Bien que les intermédiaires de commercialisation soient utiles pour la vente sur de longues distances, ils ne sont pas considérés comme indispensables dans le cadre des circuits locaux où les producteurs peuvent développer du lien avec leurs clients finaux. Les intermédiaires réduisent la marge des producteurs et rallongent le circuit de livraison. des produits.

La massification des véhicules

Le remplissage optimisé des véhicules est indispensable pour rentabiliser le coût des véhicules et minimiser les émissions de CO2 lors du transport des marchandises.

Lorsqu'un producteur désire vendre ses produits en circuit local, il ne rencontre encore aucune solution capable de respecter ces trois critères à la fois.
Le producteur qui livre lui-même perd un temps précieux et ne peut à lui seul remplir son véhicule.

Les clés de la technologie Le Chemin Des Mûres

Inria, l'Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique, notre partenaire technologique

La technologie développée par Le Chemin Des Mûres permet d'organiser automatiquement la mutualisation des livraisons locales entre producteurs. Elle calcule en continu des solutions de mutualisation et trouve les plus performantes mais toujours dans le respect des contraintes de chacun. Cela comprend entre autres :
les horaires de disponibilité des producteurs et de leurs clients
les différentes localisations
les caractéristiques des véhicules
le temps de conduite à ne pas dépasser
les critères de compatibilité des produits
la législation du transport
Notre technologie garantit enfin la tenue du planning horaire et la rentabilité de la mutualisation quels que soient les détours effectués.
Le Chemin Des Mûres répond en temps réel aux requêtes des utilisateurs, tout en gérant une tâche d'optimisation profonde des tournées mutualisées. Nous appelons ce procédé l’organisation opérationnelle du transport local.
 
Le résultat est une massification élevée des véhicules sur les courtes et moyennes distances pour les mêmes livraisons.
 
Des simulations effectuées par Le Chemin Des Mûres associées à des estimations indépendantes de l'IFSTTAR permettent d'envisager des gains de coûts du transport entre 15% et 70%, sans compter la valeur créée grâce au temps libéré.
Notre secret repose sur des algorithmes de recherche opérationnelle développés sur mesure pour le problème de la logistique locale, en collaboration avec l'équipe de recherche INOCS de l’institut de recherche en numérique Inria.
Pour garantir aux utilisateurs des tarifs transparents, toujours gagnant et équitable, nous nous appuyons sur Logicoût, un outil fiable et indépendant de calcul des frais de transport développé par l'IFSTTAR et le CEREMA (logicout.fr).

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